Вагон-дом на прицеп-шасси «Торос»

Вагон-дом на прицеп-шасси «Торос» для проживания 8 человек.

Вагон-дом на прицеп-шасси «Торос» представляет собой продвинутое решение в сфере мобильного жилья, предназначенное для людей, ведущих активный образ жизни и ценящих комфорт в путешествиях. Этот вид передвижного дома сочетает в себе удобства традиционного жилья и гибкость кемпингового трейлера, предлагая идеальные условия для краткосрочных вылазок на природу или длительных путешествий.

### Основные характеристики и преимущества:

1. **Мобильность**: Основным преимуществом вагона-дома «Торос» является его мобильность. Благодаря установке на прицеп-шасси, он легко транспортируется личным автотранспортом, не требуя специального оборудования или разрешений для перемещения.

2. **Комфорт**: Вагон оснащен всем необходимым для полноценного проживания: уютной спальной зоной, кухней с возможностью приготовления пищи, ванной комнатой с душевой и туалетом, а также зоной отдыха. Искусно спланированное внутреннее пространство обеспечивает высокий уровень комфорта.

3. **Прочность и надежность**: «Торос» спроектирован с учетом требований надежности и долговечности. Качественные материалы и продуманная конструкция прицепа-шасси гарантируют безопасность и устойчивость в различных дорожных и погодных условиях.

4. **Экологичность**: При производстве вагона-дома используются экологически чистые и легко восстанавливаемые материалы. Это не только способствует снижению воздействия на окружающую среду, но и обеспечивает здоровый микроклимат внутри дома.

5. **Индивидуализация**: Покупатели вагона-дома «Торос» имеют возможность выбирать отделочные материалы, цветовую гамму и дополнительное оборудование в соответствии со своими предпочтениями и потребностями, что делает каждый экземпляр уникальным.

6. **Эффективное использование пространства**: Продуманная планировка и многофункциональная мебель позволяют максимально эффективно использовать каждый сантиметр доступного пространства, создавая ощущение простора и комфорта.

Вагон-дом на прицеп-шасси «Торос» – это идеальное решение для тех, кто мечтает о свободе передвижения без потери домашнего уюта и комфорта. Он объединяет в себе функциональность, надежность и стиль, делая любое путешествие незабываемым. (нк)

**Конструкция**

Используется сварной металлический каркас, созданный из высококачественного металлопроката. Основная поддержка обеспечивается за счет использования стального швеллера № 12, в то время как для горизонтальных и вертикальных соединений применяются квадратные трубы размером 40x40x3 мм. Это обеспечивает надежное крепление стеновых панелей и установленного оборудования. Конструкция дополнительно укреплена металлическими тягами.

**Внешняя отделка**

Для внешней отделки используется профилированный лист из оцинкованной стали толщиной 0,45 мм с полимерно-порошковым покрытием синего цвета RAL 5005, обеспечивающим устойчивость к внешним воздействиям. Крепление листов осуществляется при помощи саморезов и металлических заклепок, а стыки герметизируются для обеспечения герметичности.

**Изоляционные работы**

Для утепления используются плиты из пенополистирола ПСБ-С-25, стыки между которыми заполняются монтажной пеной. Система изоляции включает паро- и ветрозащитные мембраны, способствующие поддержанию оптимального микроклимата внутри и продлению срока службы утеплителя. Предусмотрена возможность эксплуатации в условиях крайних температур до -50 °C.

**Пол и кровля**

Пол оборудован металлическим листом толщиной 1,5 мм с подложкой из утеплителя ПСБ-С-25 и пароизоляционной мембраной. Поверх утеплителя уложена фанера, покрытая износостойким линолеумом. Крыша с полукруглым профилем также утеплена и обеспечена двойной изоляцией.

**Интерьер**

Внутри используются стеновые панели из ЛДСП под цвет светлых пород дерева. Пространство оптимизировано за счет использования входного тамбура, который сохраняет тепло и предотвращает конденсацию. Окна и двери выполнены из металлопластика с двойным остеклением и москитными сетками, обеспечивающими комфорт и безопасность.

**Отопление и вентиляция**

Системы отопления и вентиляции соответствуют строительным нормам СНиП 2.04.05-91, предусматривая как естественное, так и принудительное воздушное обмен через вентиляционные клапаны и электровентиляторы. Водоснабжение обогащено системой подогрева воды.

**Пожарная безопасность и мебель**

Соответствие четвертой группе огнестойкости по СНиП 21-01-97 гарантирует высокий уровень пожарной безопасности. Мебель, изготовленная из ламинированного ДСП, а также всё оборудование проходят строгий входной контроль качества.

**Блок-контейнеры**

Предлагаем блок-контейнеры различного назначения, соответствующие техническим нормам и требованиям. Возможность подбора под специфические требования и бюджет заказчика. Обращайтесь с запросами в любое время, мы готовы предложить оптимальные решения.

Цельносварной металлический скелет из качественного металлопроката. Основу конструкции составляет стальной швеллер № 12, расположенный в основании (раме), в то время как горизонтальные связи и вертикальные опоры изготовлены из квадратной трубы с размерами 40x40x3 мм для удобства последующего монтажа стеновых элементов и оборудования. Для добавления прочности конструкция дополнена металлическими распорками.

Внешняя отделка
Применяется оцинкованный стальной профилированный лист толщиной 0,45 мм с полимерно-порошковым покрытием синего цвета RAL 5005, который устойчив к воздействию погоды и механических повреждений. Листы крепятся к скелету и между собой при помощи саморезов и металлических заклепок, а все стыки тщательно герметизируются.

Изоляция
Для обеспечения теплоизоляции во всех передвижных сооружениях используются полистироловые плиты ПСБ-С-25, соединения между ними заполняются монтажной пеной. Система защиты от влаги и пара включает в себя пароизоляционную/ветрозащитную пленку под профлист и такую же пленку под ЛДСП, что способствует созданию оптимального микроклимата внутри утеплительного слоя и обеспечивает его долговечность. Строения производятся в «северном» варианте, рассчитанном для условий до -50 °C с толщиной вертикальных поверхностей не менее 100 мм.

Пол
Используется металлический лист толщиной 1,5 мм для основания, под который укладывается слой утеплителя из полистироловых плит толщиной 150 мм, покрытых пароизоляционной/ветрозащитной пленкой. Верхний слой состоит из фанеры толщиной не менее 15 мм, защищенной износостойким линолеумом.

Кровля
Крыша выполнена полуокруглой и полностью сварной с утеплителем толщиной 100 мм, покрыта пароизоляционной/ветрозащитной пленкой, а сверху — еще одной пароизоляционной пленкой. Потолок декорирован ПВХ панелями.

Внутренняя отделка
Стены внутри облицованы ЛДСП под светлые виды древесины толщиной 16мм. Пространство оборудовано входным тамбуром для удержания тепла внутри и предотвращения замерзания дверей и конденсата.

Окна и двери
Окна изготовлены из металлопластика с поворотно-откидной системой и двухкамерными стеклопакетами, оснащены москитными сетками. Входная дверь из стали с двойным контуром уплотнения, утеплена полистироловыми плитами толщиной 40 мм, включает в себя замковую систему, покрыта порошковым полимерным слоем. Внутренние двери выполнены из ламината.

Отопление
Проект предусматривает использование электрического отопления с подключением к внешним источникам напряжением 220 В. Помещение обогревается при помощи электрических конвекторов мощностью 1,5 кВт с ручной регулировкой температуры.

Электрическая проводка
К внешним источникам питания подключается кабель ВВГнг 4х4, соответствующий требованиям ПУЭ по сечению жил. В помещении установлены распределительные щиты с устройствами защитного отключения и автоматическими выключателями, рассчитанными на максимальную нагрузку. Предусмотрены нулевая и заземляющая шины, а также шина для соединения. Проводка монтируется в кабель-каналах, а осветительные приборы адаптированы к условиям эксплуатации, с монтажом в металлических корпусах. Влагозащищенный светильник устанавливается у входной двери. Выключатели и розетки имеют усиленную контактную группу и эстетичный вид, подготовлены для монтажа на горючие поверхности, а соединения проводов выполнены в распаянных коробках с винтовыми колодками. Во всей электропроводке проложен контакт заземления. Розетки расположены ниже уровня стола и имеют две позиции на 16А.

В продолжение темы....На предприятии успешно запущено передовое производство металлических конструкций и модульных зданий, предназначенных для использования в промышленных и жилых целях. Наша продукция пользуется спросом у различных организаций, работающих в условиях экстремальной окружающей среды и климата. Под термином "вагон-дом" понимаются мобильные модульные устройства, которые состоят из блоков-контейнеров, установленных на шасси. Эти устройства предназначены для использования в строительной, горнодобывающей и других отраслях, где требуется быстрая мобильность и комфортное временное проживание в сложных погодных условиях. Все вагоны-дома оснащены шасси на колесах или полозьями, а стационарные версии имеют каркасное исполнение, доступное по стоимости и способное буксироваться без использования мощного автомобиля. Внутри они оснащены всем необходимым для комфортного проживания: спальными местами, столовой, кухней и ванной комнатой с туалетом. Часто обеденная зона может преобразовываться в спальное место, что позволяет разместить как пару, так и небольшую семью в одном из легких вагонов. Караванерство в России только начинает набирать популярность, но уже растет количество кемпингов и площадок для отдыха, где можно остановиться с домом на колесах. Производство вагонов-домов, включая отечественные модели, предлагаемые по более доступным ценам, способствует усилению конкуренции на рынке. Производственные мощности, занимающиеся производством домов на шасси прицепов, сосредоточены в центральной части России. Мы подготовили список российских заводов, с которыми можно установить прямое сотрудничество для удобной покупки вагонов-домов на шасси. Предлагаемые модели могут быть как компактными, так и до 10 метров в длину, с одноосным или двухосным исполнением прицепа. Эти дома характеризуются четырьмя стенами и крышей, обеспечивающими их стабильность и долговечность..