Компрессор Sullair 185

Дизельные компрессоры Sullair 185

Благодаря большим передним и боковым панелям корпуса возможен быстрий доступ к важным частям и узлам оборудования, в частности, к двигателю и воздушным фильтрам. Для доступа к акумулятору, топливному баку и кулеру предназначины задние сервисние двери. Панели снабжины фиксатарами, сменные компликтующие просты в обслуживание и достаточно легко доступны. Оборудавание полностю защищено от влаги.
Замена комплектующх производится быстро и без болъших финансавых затрат.

Устройство шасси:
Технич. данные:

Ремонт и техническое обслуживание: серьезные неисправности и их устранение. С другой стороны, постоянное присутствие человека не является обязательным условием, поскольку в случае выхода из строя, перегрева или аварии предусмотрена функция аварийной остановки. - В остальном все просто, особенно при наличии электронного управления: график работы винтового компрессора можно запланировать на следующую неделю. детально изучив винтовые компрессоры, устройство и принцип работы, можно сделать простой вывод., Производительное, безопасное и удобное оборудование, особенно по сравнению с поршнями, несмотря на то, что первоначальная стоимость покупки винтовых компрессоров выше, чем у поршневых компрессоров, первоначальная стоимость их покупки окупается во много раз при длительной эксплуатации, особенно когда вы заказываете один из них. И напоследок - интересная визуальная информация. Ознакомьтесь с последовательностью и принципами работы винтового компрессора, видео их полностью раскрывает. Роторы использованы для того чтобы обжать воздух этот блок охарактеризован превосходным выходом по энергии. В то же время винтовой компрессор может работать все время. максимальное давление компрессора выбирается для оборудования, которое вы хотите питать. Все типы оборудования состоят из набора компонентов: винтовые компрессоры в открытом виде со стороны всасывающего воздушного фильтра - служат для очистки поступающего потока. Управляет работой всего оборудования, изменяя его собственный режим хода. Винтовой узел является основным рабочим блоком агрегата. Он состоит из вогнутого и выпуклого роторов, расположенных параллельно друг другу.ременная передача представляет собой систему из двух шкивов, которые регулируют скорость вращения винтов. один находится в роторе фрикционного колеса, другой - в электродвигателе. двигатель - устройство для приведения в действие муфты, редуктора или пары болтов через ременную передачу. масляный фильтр-очиститель масла-металлический резервуар с сетчатой перегородкой в центральной части.при закручивании потока под действием силы инерции воздух проходит через фильтр и очищается от жира. термостат - контролирует оптимальный уровень температуры. В то же время экономично расходуется срок службы охлаждающего радиатора и поддерживается температура устройства. Охлаждающий радиатор - снижает температуру масла, выделяющегося из сжатого газа при окончательном охлаждении - охлаждение потока обработки перед предоставлением пользователю. Предохранительный клапан - обеспечивает стабильную работу компрессора. Материал реагирует на чрезмерное повышение давления в маслоотделительном баке, предотвращая поломку оборудования. Реле давления - изменяет режим работы оборудования в зависимости от уровня давления. Когда индикатор увеличивается, активируется режим холостого хода, когда индикатор уменьшается, активируется нормальный рабочий диапазон. Блок управления - позволяет электронно регулировать работу компрессора, отображает параметры оборудования. вентилятор-охлаждающий элемент устройства, подается улавливающий газ. Принцип работы винтового компрессора