Дизельгенератор АД-50 открытое исполнение
второй степени автоматизации при использовании дизель-генератора как резервный источник питания включается автоматически, ДЭС на 50 кВт может обеспечить электроэнергией медицинские учреждения и небольшие офисы Номин. мощность (длител.), кВт/кВА50/62,5 Макс. мощность, кВт/кВА 55/68,7 Модель двигателя ММЗ Д-246.4Частота вращения вала двигателя, об/мин1500Расход топлива, л/ч – при 100% нагрузки 16,3 Род тока переменный трехфазный Напряжение, В400 Частота тока, Гц50 Номинальный коэффициент мощности 0,8 Номинальный ток, А90 Заправочные емкости, л: – топливный бак, л150 – система охлаждения 19 – система смазки 12 Минимальная температура запуска,°C-44*Время автономной работы при 100 % мощности, ч 8.3 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1980 х 960 х 2175 Вес, кг 1000 Ресурс до капитального ремонта, м.ч.8 000
Современные трехфазные электростанции обладают высоким КПД. Портативный, мобильный, стационарный. Разница заключается в возможности перемещения дизельных электростанций. Мобильная электростанция используется в качестве мобильного источника питания. Электростанция, которая открыта для исполнения. Оригинальный дизайн электростанции был разработан с учетом адаптации к электромонтажу в специально оборудованных помещениях. Силовая установка находится в корпусе. Корпус предназначен для защиты электростанции от неблагоприятных условий окружающей среды, пыли и атмосферных осадков. Контейнеризация. Установка электростанций в контейнерных установках предназначена для установки в суровых климатических условиях. Высокое давление и использование генераторов высокого давления. Высокое напряжение может быть получено без использования повышающего трансформатора. Высокое напряжение и использование повышающих трансформаторов. Для получения мощности 6,3 кВ и 10,5 кВ необходимо установить повышающий трансформатор. Устройство для дизельной электростанции. Основным компонентом дизельного электрического устройства (станции или агрегата) является дизель-генератор, который состоит из дизельного двигателя, трехфазного генератора переменного тока, системы охлаждения, смазки, подачи топлива и панели управления. На дизельных электростанциях используются SRS (синхронный генератор, дизель), ESS (самовозбуждение одиночной серии), EC (одиночная серия), MSD открытого типа и конструкция защиты MSA с самовентиляцией и другие генераторы. Устройство и принцип действия. Конструкция стационарных и передвижных дизельных электростанций предусматривает наличие в них двух основных рабочих механизмов: генератора электрического тока и двигателя внутреннего сгорания. Эти детали расположены на жесткой раме и связаны между собой таким образом, что вал ротора и коленчатый вал дизеля находятся на одной оси. В зависимости от типа модели и марки электроустановки станции комплектуются дополнительными элементами и рабочими органами: пультами управления различной сложности; система шумоподавления; радиатор с вентиляторами (для льда с водяным охлаждением); аккумуляторы, стартеры и устройства для автоматического запуска; защитные панели от бокового дождя; Обслуживающий персонал и другие конструктивные элементы мощных промышленных дизель-генераторов, например, станций Wattstream, размещаются в специальных защитных контейнерах вместе с дополнительным оборудованием. Принцип действия основан на процессе преобразования механической энергии, вырабатываемой дизельным двигателем, в электрический ток. Источником электроэнергии является генератор с приводом от дизельного двигателя. Крутящий момент от вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания передается на ротор генератора (альтернатора). В результате взаимодействия магнитных полей возникает ЭДС. В обмотке статора появляется переменный ток. Текущая частота поддерживается за счет обеспечения постоянной частоты вращения двигателя. Для этого в конструкции дизель-генератора предусмотрен механизм стабилизации скорости вращения коленчатого вала. С увеличением нагрузки увеличивается подача дизельного топлива в камеры сгорания, в результате чего увеличивается мощность двигателя внутреннего сгорания. Когда нагрузка падает, двигатель также сбрасывается до заданного уровня.
Отзывы
Отзывов пока нет.