Дизельная электростанция ПСМ АД100 капот на шасси.

Дизельная электростанция ПСМ АД100 капот на шасси

Ищете надежное решение для энергоснабжения? Дизельная электростанция ПСМ АД100 – ваш идеальный выбор. Мощность 100 кВт на базе двигателей ММЗ обеспечивает стабильное напряжение 400В, что делает данную электростанцию незаменимой для самых различных объектов. Она отлично подходит для вахтовых поселков, магазинов, а также для резервного питания больниц и учебных заведений.

Электростанция АД-100 способна справиться с потребностями небольших производств, обеспечивая бесперебойное электроснабжение в любых условиях. ПСМ предлагает индивидуальный подход к каждому клиенту. Наши менеджеры помогут выбрать оптимальные опции для вашего проекта, будь то установка в кожух, контейнер или на шасси.

Выбирая дизельную электростанцию ПСМ АД100, вы получаете не только качественный продукт, но и уверенность в его надежности. Инвестируйте в стабильность и безопасность вашего бизнеса. Позвоните нам сегодня, чтобы узнать больше и сделать заказ.

Момент силы вращения коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания передается на ротор генератора (альтернатора). В результате взаимодействия магнитных полей возникает ЭДС. В катушках статора появляется переменный ток. Текущая частота поддерживается за счет обеспечения стабильных оборотов двигателя. Для этой цели в конструкции дизель-генераторов предусмотрен механизм стабилизации скорости вращения коленчатого вала. По мере увеличения нагрузки увеличивается подача дизельного топлива в камеры сгорания, в результате чего увеличивается мощность двигателя внутреннего сгорания. Когда нагрузка падает, двигатель также восстанавливает работу до заданного уровня. Типы и модификации в продаже вы можете найти сотни различных моделей дизельных генераторов. Но, несмотря на такое разнообразие, их можно классифицировать по нескольким основным характеристикам: типу генератора переменного тока, вырабатывающего электрический ток; мощности агрегата; количеству фаз на выходе; способу охлаждения; принципу запуска дизельного двигателя (ручной или электрический стартер, автоматический запуск в отсутствие напряжения в электрической сети); исполнение (переносной или стационарный блок). Принцип работы DES. Концепция дизельной электростанции основана на преобразовании механической энергии в электрическую. Силовая установка внутреннего сгорания работает на дизельном топливе. Его крутящий момент передается от коленчатого вала к ротору электрогенератора через фланцевую или демпферную муфту. В результате вращения ротора возбуждается магнитное поле. Это, в свою очередь, создает индуктивный ток в обмотке полярных сердечников статора. Ток подается через 2 контактных кольца вала ( +/ -) к щеточному узлу. Затем выработанная электроэнергия поступает в стабилизатор и распределитель. Основные системы дизельной электростанции. В каждом DES, независимо от типа и размера, существует несколько основных систем поддержки. Благодаря им станция работает сбалансированно и обеспечивает выработку электроэнергии в пределах паспортных данных. К числу таких систем относятся: система подачи топлива. Он состоит из топливного бака, фильтра, насоса, топливопровода, разбрызгивателей и обратного клапана. Обеспечивает бесперебойную подачу дизельного топлива в камеры сгорания цилиндропоршневой группы. Воздушная система. Он состоит из фильтра, воздуховодов и клапана. Воздух необходим для полного сгорания рабочей смеси. Если воздух загрязнен, слишком горячий или разреженный (например, в помещении нет притока), то двигатель начнет терять свою номинальную мощность. Выхлопная система. Выхлопные газы выводятся из двигателя в окружающую среду через выхлопную трубу. Глушитель обычно устанавливается в конце шоссе, чтобы снизить шум двигателя. Система охлаждения. Дизельный силовой агрегат может иметь воздушное или жидкостное охлаждение. В первом случае система состоит из вентилятора с обязательным вращением двигателя, воздушного фильтра и вентиляционных трубок. Через них воздух нагнетается в корпус и охлаждает двигатель.