Дизель-генератор PowerLink GMS130C

Дизель-генератор PowerLink GMS130C

Дизель-генератор PowerLink GMS130C – это надежное и мощное решение для обеспечения стабильного электроснабжения в любых условиях. Основанный на дизельном двигателе Cummins, работающем на низких оборотах (1500 об/мин), он подходит для постоянной эксплуатации, обеспечивая эффективность и долговечность.

С выходной мощностью в 130 кВА (104 кВт) для основного применения и 144 кВА (114 кВт) для резервного, этот генератор идеально подходит как для коммерческих, так и для жилых объектов. При нагрузке 75% он потребляет всего 23 литра топлива в час, что делает его экономичным выбором для длительных работ. Встроенный топливный бак объемом 240 литров обеспечивает продолжительное функционирование без частых дозаправок.

Электрогенератор имеет трехфазный, одноопорный дизайн с самовозбуждением и саморегуляцией, что гарантирует высокое качество выходного напряжения 230/400 В. Компактные размеры (2350х880х1450 мм) и вес 1300 кг делают его удобным для транспортировки и установки. Выбирайте PowerLink GMS130C для надежного электроснабжения вашего бизнеса или дома.

Российские бренды, например модели AD, конкурируют с импортными аналогами. Возможно, характеристики российского производственного оборудования не всегда достигают европейского уровня, но наше оборудование можно отремонтировать дешевле и быстрее, так как запчасти и инструменты всегда под рукой. Продукция компании Gesan. Оборудование марки Gesan. Эти преимущества часто играют решающую роль, поскольку, согласно требованиям нормативных документов, на восстановление вышедшей из строя дизельной электростанции должно быть затрачено не более 2 часов. А в случае выхода из строя импортного дизель-генератора, как правило, невозможно быстро выполнить ремонтные работы, так как необходимо заказать запасные части и инструмент. И стоимость их очень солидная, иногда они достигают 40% от стоимости самой установки. Кроме того, владелец импортной дизельной электростанции должен использовать только самые лучшие виды топлива и смазочных материалов, в то время как отечественные агрегаты могут легко «переваривать» топливо и масла среднего и низкого качества. SDMO T8HKM / mini. Силовая установка представляет собой дизель-контейнерную установку мощностью 7,5 кВт. Агрегат состоит из двигателя Mitsubishi L2E-SDH (жидкостного охлаждения, 3000 об/ мин) и однофазного генератора s20fs-130. Система охлаждения. Дизельная трансмиссия может иметь воздушное или жидкостное охлаждение. В первом случае система состоит из вентилятора, нагнетаемого двигателем, воздушного фильтра и вентиляционных отверстий. Через них воздух нагнетается в корпус, и двигатель охлаждается. В одном из устройств с жидкостным охлаждением система включает в себя: радиатор, патрубок, насос, вентилятор и датчики температуры. В качестве охлаждающей жидкости используется вода или антифриз. Система распределения электроэнергии. Этот блок состоит из таких устройств, как: панель управления, контрольный щуп, реле напряжения, автоматический блок, стабилизатор, электрический шкаф. Сложность некоторых систем зависит от типа электростанции. Например, для улучшения шумоподавления некоторые производители используют выхлопные системы, состоящие из нескольких глушителей. Разновидности дизельных электростанций. Производители электростанций предлагают потребителям большое количество автономных дизельных электростанций. В каталогах вы можете увидеть длинный список классификаций, с помощью которых легче выбрать нужный тип оборудования для эксплуатации на основе определенных параметров. Следовательно, DES классифицируются: как и ожидалось: Basic. Резерв. Ненормальный. Мощность: небольшая: до 50 кВт средняя: до 200 кВт. Большой: от 200 кВт. По Степени Автоматизации: Механический. Полуавтоматический. Автоматический. По Типу Двигателя: Двухтактный. Дёрен канадский. По типу работы на объекте: постоянный. Временной. По типу размещения в собственности: стационарное. Портативный. Мобильный. По количеству осей шасси одноосные. Две оси. По Типу Конструкции: Открытый. Закрытый (крышка или крышка). Модульный (Контейнерный). По количеству фаз: однофазный (напряжение 220 В). Трехфазный (от 220 до 400 в). В зависимости от типа электрогенератора: синхронный. Асинхронный. По типу выработки электроэнергии: без трансформаторов. С Трансформаторами. Это всего лишь базовый список классификаций.