Дизель генератор AKSA AD 770

Дизель генератор AKSA AD 770

на базе дизельного двигателя Daewoo-Doosan (Корея) и генератора Mecc Alte (Италия), Stamford (Англия) и тп. Пульт управления DeepSea 5220/7220 (Англия). Отличительные черты: компактная и простая конструкция, применение рядного насоса ТНВД с увеличенным ресурсом, электронный регулятор оборотов, встроенный в раму топливный бак с указателем уровня, аккумулятор, подогреватель охлаждающей жидкости и подзарядное устройство в комплекте, низкошумный глушитель, гибкий переходник, автомат защиты с ручным приводом. Пульт управления с возможностью мониторинга.

Базовая комплектация
Двигатель Doosan P222LE-II
Зарядный генератор 24 В
Генератор Mecc Alte ECO 40-VL/4
Одноопорный генератор, IP 23 , класс изоляции H
Радиатор для максимальной T° воздуха +50°C
Рама с антивибрационными опорами
Воздушный фильтр сухого типа
Микропроцессорный пульт управления Deep Sea 7320
АКБ 24 В с креплениями и проводами
Характеристики двигателя
Марка/тип Doosan P222LE-II
Компоновка V-образная, 12 цилиндров
Рабочий объём 21.927 л
Диаметр цилиндра / ход поршня 128 мм × 142 мм
Частота вращения 1500 об/мин
Мощность максимальная при 1500 об/мин 652 кВт
Расход топлива при нагрузке 75% 122 л/ч
Характеристики генератора
Марка/Модель Mecc Alte ECO 40-VL/4
Выходное напряжение 400/230 В
Число фаз 3
Количество подшипников 1
Габаритные размеры, открытое исполнение (ДхШхВ) 3630×1550×2170 мм
Вес, открытое исполнение 4 720 кг
Габаритные размеры, исполнение в кожухе (ДхШхВ) 5300×1610×2660 мм
Вес, исполнение в кожухе 6 275 кг

Цилиндры двигателя могут иметь два расположения: рядное и в виде буквы V. Рядное расположение позволяет сузить двигатель. Однако при этом он неизбежно удлиняется, что не всегда удобно. Поэтому рядные дизельные двигатели большой мощности встречаются редко. Когда дизельное топливо попадает в камеру сгорания, оно вступает в реакцию с кислородом, находящимся там. Расширяющиеся газы давят на поршень, соединенный с коленчатым валом двигателя. Этот узел вращает вал, а от вала привод передается на ротор. При вращении ротора возникает магнитное поле. У него есть такая важная характеристика, как электродвижущая сила (ЭДС). В другой цепи он создает наведенное напряжение. Но сразу транслировать его в домашнюю или промышленную сеть невозможно. Во-первых, это напряжение стабилизируется с помощью специальной схемы. По назначению ДЭС делятся на основные, резервные и аварийные. Основные из них используются в качестве автономных источников энергии в строительстве, сельском, лесном хозяйстве и т. д., то есть там, где по тем или иным причинам невозможно или нецелесообразно использовать стационарные линии электропередач. Резервные используются для замены неисправных основных блоков или в качестве резервного источника питания на случай отключения электроэнергии от ввода стационарной внешней сети. Аварийные применяются в больницах, постах связи и других объектах, где недопустимо отключение электроэнергии. Они должны быть готовы в любое время взять на себя часть или всю нагрузку в случае отключения электроэнергии на объектах. Конструкция ДЭС По конструкции ДЭС делятся на стационарные и мобильные. Дизельные передвижные установки обозначаются буквами АД, стационарные АСД или ДГ, автоматизированные - дополнительной буквой А. Готовые обменные пункты: особенности, важные моменты самостоятельной сборки и модульные обменные пункты. Мобильные дизельные электростанции имеют капот или кузов, установленный на автомобильном прицепе или другом транспортном средстве. .